День железнодорожника – праздник, в который отмечаются заслуги работников данной профессии и достижения отрасли. Железная дорога не просто подарила людям уникальную возможность транспортировки пассажиров и грузов на дальние расстояния, она также вовлекает в сферу своего обслуживания представителей многих специальностей. Машинисты, кондукторы, обходчики, начальники вокзалов – все они составляют особое трудовое сообщество.
В преддверии профессионального праздника мы встретились с – Мариной Николаевной Симоновой. Женщина родилась в посёлке Латышский, там же окончила школу. Затем поступила в железнодорожное училище, проучилась там год и с тех пор работает на железной дороге уже 37 лет. Раньше было немного возможностей для поступления, в основном все учились в железнодорожных, строительных училищах. Марина Николаевна и решила связать свою жизнь с данной профессией, стипендия была в размере семидесяти рублей, для того времени это большая сумма.
– Я работаю агентом, занимаюсь оформлением вагонов, – рассказывает М. А. Симонова, – Списываю сборы, штрафы, которые предъявляются. Всё это, конечно, интересно, но нелегко, особенно, для новичков, для молодых, которые только стали работать в данной сфере. Я училась на товарного кассира. Сейчас же мы считаемся агентами. Периодически нам необходимо повышать квалификацию, раньше для этого мы ездили в Нижний Новгород. Я имею уже три диплома повышения квалификации. Хочу проинформировать молодых, для того, чтобы овладеть специальностью агента нужно изначально отучиться в техникуме четыре года, затем получить высшее образование, тоже около четырёх лет. Важно знать все программы, таблицы, отчёты, весь железнодорожный устав, правила, так как профессия серьёзная, иметь хорошую память и терпение. Человек должен быть выносливым. Необходимо быть пунктуальным, делать всё вовремя и доводить работу до конца. Я очень ценю таких трудолюбивых и правильных людей и в себе уже выработала такие качества. В принципе, всё самое необходимое для обучения имеется, есть даже программа специальная для этой работы - АС «Этран». Труд на самом деле интересный, зарплата хорошая, но трудность в том, что сейчас абсолютно всё делается в онлайн-режиме, работа с техникой и приборами, компьютером.
Рабочий день женщины состоит из того, что из посёлка Латышский она приезжает в Опарино к трём часам дня, выполняет свои обязанности на рабочем месте. Вечером, в 20 часов, уезжает обратно. Во время нашей беседы Марина Николаевна поведала о том, что в свободное время любит заниматься вышивкой, вязанием, приготовлением вкусных блюд, также, любит проводить время со своей семьёй, у неё есть двое внуков. Дочка живёт в московской области, сын – в Опарино, работает в лесхозе.
– Мечты особо никакой у меня нет, – признаётся женщина. – Всё есть, всё имеется, всё хорошо и в семье, и на работе. Хотелось бы просто быстрее выйти на заслуженный отпуск, больше времени проводить с семьёй.
Мы поздравляем Марину Николаевну Симонову, а так же всех сотрудников, работников железнодорожной отрасли с их профессиональным праздником. Желаем крепкого здоровья, успехов в начинаниях, хорошего достатка, счастья в семье и личной жизни.
